Дизельные модификации: ещё мощнее, ещё быстрее
Помимо бензиновых двигателей Mazda 6 Sedan оснащается и дизельным агрегатом. Правда в Россию такие модификации не поставляются, но упомянуть о них стоит.
В Mazda 6 2.2 CRTD устанавливается 2,2-литровый дизельный мотор (как видно из названия), имеющий три различных модификации:
Mazda 6 2.2 CRTD (95 kW)
Mazda 6 2.2 CRTD (120 kW)
Mazda 6 2.2 CRTD (132 kW)
Все три дизельных двигателя имеют непосредственный впрыск топлива Common Rail и турбонаддув. Более того, раскрывая секрет, скажем, что двигатель один. Разница лишь в том, что увеличение мощности достигается в случае с Mazda 6 2.2 CRTD (120 kW) за счет увеличения степени сжатия, а в случае с Mazda 6 2.2 CRTD (132 kW) ещё и за счет колес диаметра 18", поставляемых в базовом комплекте.
Но начнем по порядку.
Mazda 6 2.2 CRTD (95 kW) имеет мощность в 129 л.с., а крутящий момент достигает значений 340 Н*м на 2500 оборотах. Расход топлива в загородном режиме удивительно низкий - 4,4 л / 100 км. Из скоростных характеристик стоит отметить, что разгон до сотни происходит за 10,7 сек, а максимальная скорость может достигать 195 км/ч.
Mazda 6 2.2 CRTD (120 kW) серьезно мощнее - 163 л.с. Крутящий момент - 360 Н*м на 2800 оборотах. Расход при этом подрастает совсем незначительно - до 4,5 л на 100 км в загородном режиме. Разгон до 100 км/ч - 8,9 секунд. Максимальная скорость - 212 км/ч.
Mazda 6 2.2 CRTD (132 kW) уже имеет мощность в 180 "лошадок". А максимальное значение крутящего момента доходит до 400 Н*м. Расход при этом в загородном режиме практически такой же. И, разумеется, эта модификация самая быстрая. Разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунд, а максимум ограничен отметкой в 218 км/ч.
Существуют также модели Mazda 6 2,2 DE Sportive и Mazda 6 2.2D Sport Estate, но эти модели отличаются от вышеперечисленных только набором спортивных примочек, вроде дополнительных подушек безопасности, системы ABS, системами динамической стабилизации DSС и экстренного торможения Brake Assist и другими вспомогательными функциями, помогающими при экстремальном вождении. В Россию они также не поставляются, как и дизельные универсалы Mazda 6.
