Тест-драйв Mazda 6 Sedan

Новая Mazda 6 — это автомобиль для активной езды. Через 10 минут после старта я достиг полнейшего взаимопонимания с автомобилем. Динамичная, послушная новая Мазда действительно доставляет удовольствие от управления ею. Электроника работает как надо, подвеска замечательно справляется с неровностями дороги.



У создателей новой Mazda 6, благодаря созданию более жесткого кузова и точной настройки подвески, получилось добиться идеального баланса между управляемостью и плавностью хода.

Руль Mazda 6 точный, но не "острый", а именно это и требуется от данного класса автомобилей. При этом чувствуется спортивный характер автомобиля, хоть коробка автомат остается автоматом — в городе он отлично справляется, а вот при обгоне на трассе может немного "тупить". Но для таких случаев пердусмотрен ручной режим переключения передач. В этом режиме резкость и четкость переключения передач очень радует. То есть для города и пробок отлично подходит автоматический режим, а для трассы ручной. При таком раскладе динамики автомобилю не занимать.

Электроника защищает двигатель от излишнего износа, если автомобилем будет управлять неопытный водитель. В то же время на 1 передаче можно разогнаться аж до 60 км/ч!

Тормоза у Mаzda 6 замечательные — делают именно то, что от них ждешь.

Про шумоизоляцию можно сказать, что она хороша. Только на заднем сидении все таки слышен шум колес, но думается, что тому виной зимняя резина. А вот звукоизоляция двигателя выше всяких похвал, звук не доставляет дискомфорта даже на высоких оборотах.

Подводя итог можно смело сказать — отличный автомобиль. Mazda удалось создать действительно повседневный, комфортный автомобиль, но очень неплохими спортивными задатками.